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过半路面具备八车道通行条件 阳茂高速改扩建预计年底通车

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南都讯 记者蒋臻 实习生黄江勤 通讯员沈高 刘志浩 11月18日,在广东省交通集团所属阳茂高速程村互通左幅封闭路面,两台吊车伸展械臂,将临时隔离墩抓稳放入运输车,崭新平坦的双向八车道路面展现眼前。至此,阳茂高速改扩建项目近40公里路段已具备八车道通行条件,年底通车指日可待。

阳茂高速改扩建施工现场。通讯员供图

近半路面已达八车道通行条件

阳茂高速改扩建项目全长79.76公里,起于阳江市江城区白沙街道,止于茂名市电白区观珠镇,采用双向8车道高速公路标准改扩建,设计时速120公里。“目前阳茂高速近40公里路段已具备八车道通行条件,占总里程的一半。”阳茂高速改扩建项目负责人邓敏维介绍道。

为了保障通行安全,阳茂高速改扩建项目已全面升级了安全防护措施:在路面设置了雨夜反光标线,提升反光效果,保障行车安全;在匝道分流端安装可导向防撞垫,一旦发生交通事故,将吸收大部分冲撞力,使事故车辆停止或转回原行驶车道,降低事故伤害。

邓敏维表示,下一步,项目将加快剩余路段临时隔离墩撤离,完善标志标线等道路安全设施,冲刺年底通车的目标。

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阳茂高速改扩建项目。通讯员供图

72项微创新技术为工程提质

记者了解到,该项目共采用72项微创新技术来提高工程品质,其中16项为省内首次创新,4项自主创新技术获得专利。“我们在省内首次引进了抗离析全断面摊铺机,它的摊铺宽度可达19.25米,四车道沥青摊铺可以一次性成型,有效保证了新旧路面横坡的一致性。”在新建成的蒲牌互通上,邓敏维指着不远处的沥青路面介绍道。

此外,项目首创高性能混凝土局部加固桥涵工法,避免了切除桥梁挑臂重新加密钢筋等复杂工序,大幅提高施工效率和质量;省内首次在临时通行桥面加铺一层1.2厘米超薄磨耗层,既改善司乘行驶舒适性,也可充当桥面铺装时的防水层,达到永临结合目的。

改扩建后的阳茂高速。通讯员供图

通车后将加快沿线产业发展

作为粤西地区连接珠三角的高速公路主骨架,阳茂高速自2004年开通以来,为沿线经济发展作出了重要贡献。值得一提的是,阳西县以“中国调味品之都”而闻名,聚集了众多国内知名调味品企业,得益于阳茂高速便利的交通条件,一批集生产、加工、运输调味品为一体的产业园落户当地,各类调味品通过阳茂高速源源不断运往全国各地。

“阳茂高速完成八车道改扩建后,通行效率会进一步提高,我们的物流成本也将更节约,这大大增加了客商投资信心,为我们招商引资和打造全球最大的调味品生产基地提供了强力的交通支撑。”对于阳茂高速改扩建项目即将完工通车,中山火炬(阳西)产业转移工业园招商部经理王峰表示期待。

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